Projecten

1 - 10 of 95 resultaten

Zoek term:

Kwantificering van de technische prestaties, het fietscomfort en de veiligheid bij snelle elektrische fietsen voor woon-werkverkeer. KU Leuven

Jan Cappelle
Elektrotechnische Industriële Ingenieurstechnieken (ESAT), Technologiecampussen Gent en Aalst
Steeds meer Belgische fietsen worden voorzien van een elektromotor. Deze elektrische fietsen hebben een groot potentieel om ons woon-werkverkeer duurzamer te maken. Maar het maximaal toegelaten continu vermogen van 250W en de snelheidslimiet van 25km/h worden door velen als belemmering gezien voor een grote doorbraak. Een gebrek aan wetenschappelijk bewijs of deze 2 beperkingen de veiligheid al dan niet garanderen deed het Europees parlement ...

Veilige en aantrekkelijke omgevingen om te wandelen of te fietsen voor transport: onderzoek met behulp van virtuele omgevingen. Universiteit Gent

Greet Cardon
Vakgroep Bewegings- en Sportwetenschappen

Wereldwijd worden strategieën aangenomen om veilige en duurzame transportoplossingen mogelijk te maken
stimuleren van actief transport (dat wil zeggen lopen / fietsen om van plaats naar plaats te gaan). Er is echter een tekort
van evidence-based experimenteel onderzoek over welke specifieke straatkenmerken belangrijk zijn
om veilige en aantrekkelijke wandel- en fietsomgevingen te creëren. Daarom is het huidige onderzoek ...

Stadsontwikkeling per fiets.Een ruimtelijk instrument om het fietsen langs stedelijke corridors te verbeteren. Universiteit Antwerpen

Maarten Van Acker
Onderzoeksgroep voor Stadontwikkeling
Dit onderzoek wil inzicht geven in de factoren die de fietsbaarheid van onze steden bepalen en aantonen hoe we de fietscondities en de ruimtelijke omgeving van de fietser kunnen verbeteren. In een eerste fase wordt op zoek gegaan naar een fundamentele methode om de ruimtelijke factoren die de routes van fietsers bepalen (veiligheid, comfort, hindernissen, voorzieningen…) te definiëren. De bestaande literatuur wordt bevraagd en aangevuld met een ...

SAFECYCLE - ICT applicaties voor veilig fietsen in Europa Universiteit Hasselt

Verkeersveiligheid
Het SAFECYCLE project zal complementair zijn aan het Intelligent Car Initiative. Het hoofddoel is: Het identificeren van e-veiligheidsapplicaties die de veiligheid van fietsers in Europa zal bevorderen. Het creëren van kennis en van een bewustzijn met betrekking tot e-veiligheidsapplicaties voor het fietsen. Het versnellen van de opnamen van e-veiligheidsapplicaties voor het fietsen. Dit zal gerealiseerd worden via: Een state-of-the-art ...

Kritische omgevingsfactoren gerelateerd aan fietsen voor transport bij kinderen: een experimentele invalshoek Universiteit Gent

Benedicte Deforche
Vakgroep Maatschappelijke Gezondheidkunde

In deze studie wordt nagegaan welke micro-omgevingsfactoren een invloed hebben op de uitnodigendheid van een omgeving om te fietsen voor transport bij kinderen, aan de hand van gemanipuleerde panoramische fotoU+2019s geïntegreerd in een choice-based conjoint task. Deze studie is essentieel om inzicht te krijgen in welke omgevingsveranderingen mogelijks een invloed hebben op het fietsen voor transport bij kinderen.

Veilige en aantrekkelijke omgevingen om te wandelen of te fietsen voor transport: onderzoek met behulp van virtuele omgevingen. Universiteit Gent

Greet Cardon
Vakgroep Bewegings- en Sportwetenschappen, Vakgroep Bewegings- en Sportwetenschappen

Wereldwijd worden strategieën aangenomen om veilige en duurzame transportoplossingen mogelijk te maken
stimuleren van actief transport (dat wil zeggen lopen / fietsen om van plaats naar plaats te gaan). Er is echter een
gebrek aan evidence-based onderzoek over welke specifieke straatkenmerken belangrijk zijn
veilige en aantrekkelijke omgevingen genereren.
Het primaire doel van het project is om kritieke ...

TGVelo- Testen en Gericht kiezen Van Elektrische fietsen vOor intensief gebruik. KU Leuven

Teodora-Emilia Motoasca
Elektrotechnische Industriële Ingenieurstechnieken (ESAT), Technologiecampussen Gent en Aalst
Het doel is om het intensief gebruik van elektrische fietsen te meten en te analyseren op basis van driving cyclesanalyse, zoals toegepast in de automobielindustrie. De belasting van de batterij, elektrische aandrijving en de remmen tijdens intensief gebruik, kan zo gekwantificeerd worden en in labo-omstandigheden gereproduceerd worden.

Ontwerp van een kwaliteitsraamwerk en mobiliteitsanalyse voor snelle elektrische fietsen KU Leuven

Jan Cappelle
Elektrotechnische Industriële Ingenieurstechnieken (ESAT), Technologiecampussen Gent en Aalst

Sinds de EU-Raad met verordening nr. 168/2013 over de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers kwam, komen er veel nieuwe lichte elektrische voertuigen op de EU-markt. De meest veelbelovende in België is de speed pedelec, een geëvolueerd model van de reeds zeer populaire elektrische fiets. In het eerste jaar met duidelijke lokale regelgeving werden meer dan 6000 speed pedelecs geregistreerd. In ...

Een onderzoek naar de bijdrage van elektrische fietsen tot de mobiliteit, fysieke activiteit en sociale participatie van ouderen Universiteit Gent

Benedicte Deforche
Vakgroep Volksgezondheid en Eerstelijnszorg, Vakgroep Maatschappelijke Gezondheidkunde

Wereldwijd vergrijzing daagt samenlevingen om te komen met strategieën die actief en gezond ouder worden te bevorderen. Een essentieel onderdeel van actief ouder worden is het behoud van mobiliteit, dat nauw verbonden is met lichaamsbeweging en sociale participatie. Op het eerste gezicht, kan elektrische fietsen (ebikes) een oplossing te bieden aan oudere volwassenen ’ te bevorderen; mobiliteit, lichamelijke activiteit en maatschappelijke ...

Meet- en analysetechnieken voor de evaluatie en optimalisatie van de kwaliteit en performantie van fietsen en fietsonderdelen. Universiteit Gent

Wim Van Paepegem
Vakgroep Materialen, Textiel en Chemische Proceskunde, Vakgroep Toegepaste Materiaalwetenschappen

Dit project wil vanuit een wetenschappelijke basis meet- en testfaciliteiten aanbieden aan de fietsfabrikanten om ondersteuning te bieden bij de volledige procesketen van design tot dienst na verkoop. Deze diensten worden afgestemd op de vereisten en prioriteiten gesteld door de industrie, om zo een optimale terugkoppeling te maken met de uitwerking van de wetenschappelijke inhoud van het project.