Projecten
Robuust ontwerp van trillingsgevoelige constructies onder mens-geïnduceerde belasting ter garantie van trillingscomfort. KU Leuven
Het gebruik van hoogwaardige materialen en geavanceerde rekentechnieken maakt het ontwerp van slanke constructies mogelijk. Deze structuren worden vaak gekenmerkt door lage eigenfrequenties in de buurt van de belastingsfrequentie van mens-geïnduceerde trillingen. In combinatie met een lage modale demping kan dit leiden tot structuren die gevoelig zijn voor mens-geïnduceerde belasting. Een trillingsbeoordeling bestaat uit een voorspelling van ...
Wereldwijde akoestische interactie en psychoakoestische impact van de autonome voertuigen in binnen- en buitengeluid KU Leuven
Future urban mobility is envisioned with electrified vehicles (xEV) with driving assistance systems (such as autonomous vehicles, AV) coexisting with other road users like pedestrians and cyclists, resulting in smart and sustainable cities with less air and noise pollution.
However, one of the most significant problems with xEV in urban areas is the lack of noise. The noise reduction of vehicles has been very welcomed by society ...
Het HuNT project: Een neuroimaging studie naar mechanismen van somatische tinnitus Universiteit Hasselt
C14/20/073: Modelorde-reductietechnieken voor de voorspelling van trillingen ten gevolge van treinverkeer in de gebouwde omgeving KU Leuven
De studie van trillingen ten gevolge van verkeer heeft geresulteerd in de ontwikkeling van gekoppelde eindige elementen-randelementenmodellen die rekening houden met dynamische grondstructuurinteractie. Deze modellen worden gebruikt voor het ontwerp van trillingsreducerende maatregelen en de opmaak van milieueffectrapporten. Parameterstudies, ontwerp-optimalisatie of stochastische analyses vergroten echter de omvang van het probleem en maken ...
Modelorde-reductietechnieken voor de voorspelling van trillingen ten gevolge van treinverkeer in de gebouwde omgeving KU Leuven
De studie van trillingen ten gevolge van verkeer heeft geresulteerd in de ontwikkeling van gekoppelde eindige elementen-randelementenmodellen die rekening houden met dynamische grondstructuurinteractie. Deze modellen worden gebruikt voor het ontwerp van trillingsreducerende maatregelen en de opmaak van milieueffectrapporten. Parameterstudies, ontwerp-optimalisatie of stochastische analyses vergroten echter de omvang van het probleem en maken ...
Transfer learning voor end-of-line testen en monitoren in voertuigvloten. KU Leuven
Het doctoraatsproject zal nieuwe methodologieën onderzoeken voor het beoordelen van de prestaties en het gebruik van voertuigen in een voertuigvloot gedurende de productlevenscyclus. Een specifieke toepassing van belang is end-of-line kwaliteitscontrole testen van voertuigen, gebaseerd op NVH (Noise, Vibration and Harshness, d.i. geluid, trillingen en schrilheid) metingen. Machine learning en deep learning-technieken hebben het potentieel om ...
IMProVA - Intra-operatieve monitoring van acetabulaire prothesefixatie met behulp van trillingsanalyse KU Leuven
Controle-georiënteerde analyse van lineaire periodieke differentiaalalgebraische vergelijkingen met vertragingen KU Leuven
Differentiaal-algebraïsche vergelijkingen met vertragingen (DDAEs) komen veelvuldig voor in wiskundige modellen van dynamische systemen. Een systematische beschrijving van de componenten van een systeem en hun onderlinge verbindingen leidt tot een combinatie van differentiaal- en algebraïsche vergelijkingen. De tijdsvertragingen zijn geassocieerd met overdracht d.m.v. de verbindingen. De analyse van DDAEs is uitdagend door de wisselwerking ...
Constructieve beoordeling van bestaande betonconstructies op basis van meerlaagse Bayesiaanse levenscyclusanalyses KU Leuven
Het herstellen en upgraden van constructies maakt een toenemend aandeel uit van de activiteiten binnen de bouwsector. In de huidige wetenschappelijke kennis ontbreekt een Bayesiaanse werkwijze die toelaat om het constructief gedrag gedurende de levensduur te updaten, inspecties en interventies te optimaliseren en kennis die beschikbaar is via meting of modellering volledig te benutten. Dit verhindert het benutten van de voordelen van ...