Projecten

1 - 4 of 4 resultaten

Zoek term:

RIVAS KU Leuven

Geert Degrande
Afdeling Bouwmechanica
Ground vribration, effected by rail services, is an important environmental concern, affecting European citizens nearby any rail infrastructure. Surveys show that many Europeans are subjected to annoying levels of feelable vibration and vibration-induced noise. Although solutions are available for track in tunnels, tracks at grade are a much more extensive problem even for vibration-induced noise. However, solutions for tracks at grade are ...

Modelorde-reductietechnieken voor de voorspelling van trillingen ten gevolge van treinverkeer in de gebouwde omgeving KU Leuven

Geert Degrande
Bouwmechanica, Architectuur en Bouwtechniek, Afdeling Bouwmechanica
De studie van trillingen ten gevolge van verkeer heeft geresulteerd in de ontwikkeling van gekoppelde eindige elementen-randelementenmodellen die rekening houden met dynamische grond-structuurinteractie. Deze modellen worden gebruikt voor het ontwerp van trillingsreducerende maatregelen en de opmaak van milieueffectrapporten. Parameterstudies, ontwerp-optimalisatie of stochastische analyses vergroten echter de omvang van het probleem en maken ...

Reductie van trillingen ten gevolge van treinverkeer met behulp van seismische metamaterialen KU Leuven

Geert Degrande
Bouwmechanica, Afdeling Bouwmechanica

Transport per spoor is duurzaam en klimaatvriendelijk, maar trillingen blijven een bezorgdheid. Wij zullen onderzoeken of seismische metamaterialen tussen een spoorweg en gebouwen kunnen leiden tot een efficiente reductie van de gegenereerde trillingen. Seismische metamaterialen zijn artificiele composietmaterialen die uit een opeenvolging van cellen bestaan en aan het oppervlak of in de bodem worden geplaatst; voorbeelden zijn getunede ...

Het effect van parametrische excitatie op de voorspelling van trillingen veroorzaakt door treinverkeer. KU Leuven

Geert Lombaert
Afdeling Bouwmechanica

Door de grond gedragen geluid en trillingen ten gevolge van spoorverkeer is een probleem met grote sociale en economische relevantie. Trillingen ten gevolge van spoorverkeer ontstaan door verschillende excitatiemechanismen waaronder wiel- en spooroneffenheid, impactexcitatie door spoorverbindingen en platte wielvlakken, en parametrische excitatie doorde ruimtelijke variatie van de stijfheid van de spoorweg.

Er is aanzienlijke ...