Ontwikkeling van een gekoppeld bron- en ontvangermodel voor trillingen ten gevolge van spoorverkeer in een stedelijke omgeving. KU Leuven
Dit proefschrift ...
Weg- en railverkeer, industriële activiteiten en bouwactiviteiten zijn mogelijke oorzaken van trillingen in de gebouwde omgeving. Deze trillingen kunnen hinder veroorzaken onder de vorm van een verstoorde werking van gevoelige apparatuur, hinder voor personen en, bij zeer hoge trillingsniveaus, schade aan gebouwen. In de literatuur werden verschillende numerieke modellen voorgesteld voor de voorspelling van trillingen. Dynamische ...
De studie van trillingen ten gevolge van verkeer heeft geresulteerd in de ontwikkeling van gekoppelde eindige elementen-randelementenmodellen die rekening houden met dynamische grondstructuurinteractie. Deze modellen worden gebruikt voor het ontwerp van trillingsreducerende maatregelen en de opmaak van milieueffectrapporten. Parameterstudies, ontwerp-optimalisatie of stochastische analyses vergroten echter de omvang van het probleem en maken ...
De studie van trillingen ten gevolge van verkeer heeft geresulteerd in de ontwikkeling van gekoppelde eindige elementen-randelementenmodellen die rekening houden met dynamische grondstructuurinteractie. Deze modellen worden gebruikt voor het ontwerp van trillingsreducerende maatregelen en de opmaak van milieueffectrapporten. Parameterstudies, ontwerp-optimalisatie of stochastische analyses vergroten echter de omvang van het probleem en maken ...
De wijdverbreide inzet van offshore windturbines in België en Europa vereist het gebruik van snelle, goedkope en betrouwbare installatiemethoden. Terwijl heien voornamelijk wordt gebruikt voor offshore funderingen biedt intrillen een interessant alternatief, veel gebruikt in onshore toepassingen. Intrillen veroorzaakt een verhoogde poriewaterdruk die de grond vloeibaar maakt, waardoor: paalinstallatie en verwijdering relatief makkelijk gaat. ...
Transport per spoor is duurzaam en klimaatvriendelijk, maar trillingen blijven een zorg. Wij zullen onderzoeken of seismische metamaterialen tussen een spoorweg en gebouwen kunnen leiden tot efficiënte trillingsreductie. Seismische metamaterialen zijn artificiele composietmaterialen die uit een opeenvolging van cellen bestaan en aan het oppervlak of in de bodem worden geplaatst; voorbeelden zijn getunede resonatoren en bomen. ...
Transport per spoor is duurzaam en klimaatvriendelijk, maar trillingen blijven een zorg. Wij zullen onderzoeken of seismische metamaterialen tussen een spoorweg en gebouwen kunnen leiden tot efficiënte trillingsreductie. Seismische metamaterialen zijn artificiele composietmaterialen die uit een opeenvolging van cellen bestaan en aan het oppervlak of in de bodem worden geplaatst; voorbeelden zijn getunede resonatoren en bomen. ...
Transport per spoor is duurzaam en klimaatvriendelijk, maar trillingen blijven een bezorgdheid. Wij zullen onderzoeken of seismische metamaterialen tussen een spoorweg en gebouwen kunnen leiden tot een efficiente reductie van de gegenereerde trillingen. Seismische metamaterialen zijn artificiele composietmaterialen die uit een opeenvolging van cellen bestaan en aan het oppervlak of in de bodem worden geplaatst; voorbeelden zijn getunede ...