Titel Affiliaties "Korte inhoud" "Cluster SBO Logistiek project: DISpATch" Logistiek "Het DISpATch-project zal zich richten op organisatorische en technische mogelijkheden voor naadloze synchromodale transportdiensten in Vlaanderen. Gezien de real-time dynamiek en de flexibele aard van synchromodaal transport, moeten verschillende actoren en transportmodaliteiten samenwerken en zich aanpassen aan onverwachte gebeurtenissen en contextuele informatie die van invloed zijn op transportprocessen. Deze gebeurtenissen en contextuele informatie omvatten zowel positieve als negatieve verstoringen die bepalend zijn voor zowel vrachtbewegingen als de keuze van de transportmodi. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om nieuwe binnenkomende orders, vertragingen in het transport, annuleringen, samenwerkingsmogelijkheden om vrachten te bundelen, waterstanden, en nog veel meer. We zullen een platform ontwikkelen dat wordt vertegenwoordigd door een Digital Twin-component om een testomgeving te creëren om synchromodaal transport binnen een risicovrije omgeving te simuleren. Een Digital Twin is een virtuele omgeving die het echte fysieke systeem en zijn processen weerspiegelt door de virtuele real-time status van verschillende informatiebronnen bij te werken rekening houdend met weersvoorspellingen, verkeersstoringen, locaties van de vervoersmiddelen (binnenvaartschepen, treinen, vrachtwagens) en hun voortdurend wijzigende werkomstandigheden. Door middel van de Digital Twin kunnen effecten van sensortechnologie en informatie-uitwisseling worden bestudeerd in combinatie met fysieke stromen. Een dergelijke risicovrije omgeving maakt een analyse en evaluatie mogelijk van beslissingen om de transportmodaliteit te wijzigen. Het zal de real-time synchromodale complexiteit meten, verschillende beslissingen evalueren en alternatieven bieden door gebruik te maken van wiskundige modellen, simulatiemodellen en machine learning algoritmes." "Ontwerp van productiesites met betrekking tot betrouwbare en responsieve levertermijnen in de chemische batch industrie." "Trijntje Cornelissens" "Engineering Management" "In het verleden werd de design van productiesites voornamelijk gebaseerd op het optimaliseren van kapitaal- en operationele kosten. In het huidige supply chain landschap zijn responsieve levertijden en betrouwbare leveringen echter even belangrijke strategische objectieven.Het doel van dit project is om de indicatoren ""responsiviteit"" en ""betrouwbaarheid"" op te nemen in de mathematische modellen voor het strategisch design van chemische batch productieplants. Dergelijk strategisch designbepaalt zowel de plantconfiguratie (aantal en grootte van equipment), als de grootte van de productiebatches voor de verschillende producten én de optimale productieplanningsstrategie. Afhankelijk van de productieomgeving (make-to-order of make-to-stock), werkingsmodus (cyclisch of niet-cyclisch) en ontwerpopties (parallelle apparatuur, speciale en tijdelijke opslagtanks of parallelle productielijnen), zullen verschillende optimalisatiemodellen worden opgesteld. In eerste instantie zullen kleinere design modellen oplost worden met exacte mathematische programmeertechnieken. Voor problemen op ware grootte zullen efficiënte meta- en matheuristieken worden ontwikkeld. Tenslotte zal bepaald worden welk model best gebruikt wordt bij specifieke sector- of bedrijfsomstandigheden." "Een matheuristisch rittenplanningsalgoritme ter ondersteuning van een dynamisch, geïntegreerd mobiliteitssysteem" "An CARIS" Logistiek "In een traditioneel mobiliteitsbeleid wordt het openbaar vervoer aangevuld met (private) dial-a-ride diensten, die vraagafhankelijk deur-aan-deurvervoer aanbieden voor personen met beperkte mobiliteit. Om efficiëntieredenen voeren veel overheden momenteel een innovatief vraaggestuurd mobiliteitsbeleid in, waarbij private dial-a-ride diensten eveneens verlieslatend openbaar vervoer in landelijke gebieden vervangen. Dit postdoctoraal FWO-project focust op de ontwikkeling van een matheuristisch rittenplanningsalgoritme dat geïntegreerde oplossingen aanlevert, waarin openbaar vervoer en dial-a-ride diensten gecombineerd worden via synchronisaties tussen routes en modi" "Opstellen nota In het kader van de aanmeldingsprocedure bij de EC voor het verlenen van staatssteun aan initiatieven voor het consolideren van intermodale spoor- en binnenvaartvolumes in de haven." "Thierry Vanelslander" "Transport en ruimtelijke economie" "In het kader van de aanmeldingsprocedure bij de EC voor het verlenen van staatssteun aan initiatieven voor het consolideren van intermodale spoor- en binnenvaartvolumes in de haven, dient er een nota te worden afgeleverd met een gedetailleerde berekening van de externe kosten en baten van de maatregel. Deze nota is voorbereid door medewerkers van het Havenbedrijf Antwerpen en het Vlaams Gewest (MOW). In dit project wordt deze nota kritisch beoordeeld." "Doorrekenen ketenkosten geselecteerde Braziliaanse havens." "Thierry Vanelslander" "Transport en ruimtelijke economie" "Het hoofddoel van dit onderzoek is de concurrentiekracht van de haven van Açu te analyseren met betrekking tot containervervoer. De concurrenten van Açu die rekening worden gebracht in deze analyse, zijn:- Rio de Janairo- Santos- VitoriaDe analyse gebeurt in twee stappen:1) Een hinterlandanalyse wordt gemaakt voor de vier verschillende havens (vergelijking van de gegeneraliseerde hinterlandkost)2) Een volledige ketenanalyse van de EU en China naar BraziliëVoor de analyse wordt gebruik gemaakt van het TPR Chain Cost Model." "Onderzoek in het domein van ""Inland waterway transport innovation""." "Thierry Vanelslander" "Transport en ruimtelijke economie" "Innovatieve initiatieven zijn talrijk in de binnenvaart, maar ze ervaren moeilijkheden om snel te verspreiden in de industrie. De gemiddelde leeftijd van de actieve Rijnvloot, die een relatief trage vlootvernieuwing kent, en de beperkte investeringscapaciteit van de industrie worden vaak opgeworpen als de hoofddrempels voor innovatie. Innovatie wordt geacht rationeel te zijn en positieve business cases te hebben. Dit onderzoek bekijkt de voorwaarden voor technologische, organisationele en culturele innovatie in de binnenvaart om effectief en succesvol te realiseren. Het innovatieproces wordt onderzocht door middel van diepgaande gevalstudies door methoden zoals Sociale Kosten-Baten-Analyse (MKBA) en Systems of Innovatie-Analyse (SIA)." "Francqui leerstoel van René De Koster" "An CARIS" Logistiek "René (M.) B.M. de Koster is professor in logistics en operations management in het departement Technology and Operations Management, Rotterdam School of Management, Erasmus University (RSM). Professor de Koster is een toonaangevend expert in het domein van warehouse operations en in het belichten van de menselijke factor in operations management. In deze lezingenreeks zal hij de recente ontwikkelingen in dit onderzoeksdomein toelichten en onderzoeksuitdagingen uittekenen die relevant zijn voor de praktijk." "Optimalisatie van het design van een batch productiebedrijf: wiskundige modellen en algoritmes voor strategische beslissingsondersteuning" "Trijntje Cornelissens" "Engineering Management" "In dit project onderzoeken we de impact van supply chain strategie op het design van chemische multi-product batch productieplants. De design van zulke plants omvat zowel het aantal en grootte van het equipment, als de tactische richtlijnen voor productieplanning. In het bestaande onderzoek naar plant design, worden de vereisten gesteld door de supply chain strategie van het bedrijf nog nauwelijks geintegreerd. Het doel van dit onderzoek is om wiskundig modellen en heuristische oplossingsmethoden te ontwikkelen voor dit multi-objectieve optimalisatieprobleem, en om de resultaten te vertalen in richtlijnen voor plant design, ter ondersteuning van industriële besluitvorming." "Groene scheepvaart: beheer en innovatie voor een duurzame maritieme logistieke keten." "Thierry Vanelslander" "Transport en ruimtelijke economie" "Om het begrip vooruit te helpen van de impact van instrumenten gerelateerd aan maritiem vervoer, wordt, in voorbereiding van het verdere werk van de handels- en logistieke en de havenmanagementgroepen binnen het project, een onderzoeksonderwerp uitgewerkt binnen het domein van de het kwantificeren van de analyse van de kostenimpact van milieubeleid." "Hoeveel bereikbaarheid zijn we elkaar verschuldigd?" "Thomas Vanoutrive" "Onderzoeksgroep voor Stadsontwikkeling" "Het concept bereikbaarheid legt de link tussen ruimtelijke planning en transportbeleid. Een centraal uitgangspunt is dat mensen effectief toegang moeten hebben tot diensten en activiteiten om volwaardig te kunnen deelnemen aan de samenleving. Bereikbaarheidsbarrières kunnen organisatorisch of financieel zijn, maar in dit onderzoek ligt de nadruk op de transportdimensie. Kwalitatief onderzoek zal uitgevoerd worden om beter te begrijpen wat vervoersarmoede betekent, en om zo meer inzicht te krijgen in de kwestie van hoeveel en welke bereikbaarheid we elkaar verschuldigd zijn."