Een matheuristisch rittenplanningsalgoritme ter ondersteuning van een dynamisch, geïntegreerd mobiliteitssysteem (R-9175)

In een traditioneel mobiliteitsbeleid wordt het openbaar vervoer aangevuld met (private) dial-a-ride diensten, die vraagafhankelijk deur-aan-deurvervoer aanbieden voor personen met beperkte mobiliteit. Om efficiëntieredenen voeren veel overheden momenteel een innovatief vraaggestuurd mobiliteitsbeleid in, waarbij private dial-a-ride diensten eveneens verlieslatend openbaar vervoer in landelijke gebieden vervangen. Dit postdoctoraal FWO-project focust op de ontwikkeling van een matheuristisch rittenplanningsalgoritme dat geïntegreerde oplossingen aanlevert, waarin openbaar vervoer en dial-a-ride diensten gecombineerd worden via synchronisaties tussen routes en modi

Trefwoorden:dial-e-ride diensten, matheuristiek, openbaar vervoer, rittenplanning, synchronisatie

Disciplines:Toegepaste economie, Economische ontwikkeling, innovatie, technologische verandering en groei, Economische geschiedenis, Macro-economie en monetaire economie, Micro-economie, Toerisme