< Terug naar vorige pagina
Project
Analyse van de impact van EV en CNG voertuigen op vlak van milieu, energie, mobiliteit, infrastructuur en socio-economische aspecten. (BRGEOZ268)
Het BHG wil een strategie bepalen voor het beleid inzake de promotie van alternatieve brandstoffen en voertuigtechnologieën. Deze studie moet als basis kunnen dienen om een dergelijke strategie op te kunnen stellen en onderbouwde beleidskeuzes te kunnen maken.
Het doel van BROAM is om een beter inzicht te krijgen in het potentieel en de beperkingen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en CNG-voertuigen in de specifieke Brusselse stedelijke context. Hij moet een objectief beeld geven van de verschillende aspecten van elektrische en CNG voertuigen, en de compatibiliteit ervan aftoetsen met de huidige situatie, doelstellingen en plannen van het Brussels Gewest.
Hierbij moet rekening gehouden worden met de volledige levenscyclus en de verschillende types van deze voertuigen die reëel op de markt bestaan (BEV, Plug-in Hybride Elektrische Voertuigen (PHEV), bi-fuel CNG). De studie moet ook nagaan voor welke toepassingen (vb. personenwagens, zwaar vervoer,...) of nichevloten (vb. deelwagens, dienstvoertuigen,...) deze voertuigen het best ingezet worden en hoe dit evolueert met de ontwikkeling van de technologie tot het jaar 2020.
Inhoud van BROAM
Fase 0 : State of the art van de voertuigtechnologieën en laad/tankinfrastructuur
Fase 1 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten milieu en energie
Fase 2 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten mobiliteit, socio-economisch en infrastructuur
Fase 3: Conclusie - Multi-criteria analyse
Het doel van BROAM is om een beter inzicht te krijgen in het potentieel en de beperkingen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en CNG-voertuigen in de specifieke Brusselse stedelijke context. Hij moet een objectief beeld geven van de verschillende aspecten van elektrische en CNG voertuigen, en de compatibiliteit ervan aftoetsen met de huidige situatie, doelstellingen en plannen van het Brussels Gewest.
Hierbij moet rekening gehouden worden met de volledige levenscyclus en de verschillende types van deze voertuigen die reëel op de markt bestaan (BEV, Plug-in Hybride Elektrische Voertuigen (PHEV), bi-fuel CNG). De studie moet ook nagaan voor welke toepassingen (vb. personenwagens, zwaar vervoer,...) of nichevloten (vb. deelwagens, dienstvoertuigen,...) deze voertuigen het best ingezet worden en hoe dit evolueert met de ontwikkeling van de technologie tot het jaar 2020.
Inhoud van BROAM
Fase 0 : State of the art van de voertuigtechnologieën en laad/tankinfrastructuur
Fase 1 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten milieu en energie
Fase 2 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten mobiliteit, socio-economisch en infrastructuur
Fase 3: Conclusie - Multi-criteria analyse
Datum:1 nov 2014 → 30 apr 2015
Trefwoorden:Electric Installations, Computational Electromagnetics, Numerical Electromagnetic Simulations, Lighting, Computational Electrochemistry, Electric Vehicles, Electrochemistry, Traction Batteries And Battery Chargers, Cathodic Protection
Disciplines:Mechanische en productie ingenieurswetenschappen, Elektrotechniek en elektronica, Chemie