Slimme en duurzame hubs voor elektrische deelmobiliteit (E-HUBS)

Congestie, vervuiling en groeiende steden in NWE dwingen ons privé-auto's te verwisselen voor deelmobiliteit. Door te zorgenvoor een kritieke massa van eHUBS (fysieke cluster van gedeelde elektrische mobiliteit met laadinfra) en elektrische deelmobiliteitaan te bieden, kunnen we deze transitie op gang brengen en zal het gebruik van de auto in steden afnemen. Hoewel eHUBStechnisch mogelijk zijn, wordt de invoering ervan gehinderd door trage adaptatie van gebruikers, ruimtelijke ordeningproblematiek en beleid. Kritieke massa en schaalbaarheid zijn van belang en kennisoverdracht is noodzakelijk ombelemmeringen voor steden weg te nemen.De partnersteden uit 5 landen zullen eHUBS realiseren en andere steden ondersteunen. De eHUBS komen op strategischelocaties, die verbonden zijn met andere vervoerswijzen (bv. ov), maar er komen ook kleine eHUBS in woongebieden. Deimplementatie van de eHUBS zal per stad verschillen zodat dit uiteindelijk ook in andere steden kan worden toegepast.Door in 6 steden een impuls te geven aan de mobiliteitstransitie, geven we het goede voorbeeld aan NWE als geheel. Anderesteden profiteren hier ook van door het toepassen van de blauwdruk en het kopiëren van de goede voorbeelden. Eengrootschalig gebruik zal een hefboomeffect hebben en zal de CO 2-uitstoot in steden aanzienlijk verminderen en een groeiendemarkt creëren voor commerciële elektrische deelmobiliteit aanbieders.

Trefwoorden:MOBILITEITSONDERZOEK, TRANSPORTECONOMIE

Disciplines:Transporteconomie, Bedrijfsmanagement