Publications
Chosen filters:
Chosen filters:
Afremmen of versnellen? Over roodlicht- en snelheidscamera's Hasselt University
Ex-ante evaluatie van wegsignalisatie met een rijsimulator Hasselt University
Focusgroepen voor toekomstig verkeersveiligheidsbeleid Hasselt University
(On)veilige fietsinfrastructuur: dubbelrichtingsfietspaden Hasselt University
Kwaliteitszorg in lokaal verkeersveiligheidsbeleid: Naar een integrale aanpak Hasselt University
Kwaliteitszorg behoort sinds geruime tijd niet meer tot het monopolie van organisaties die actief zijn in de private sector. Integendeel, binnen het zogenaamde ‘Nieuwe Overheidsbeheer’ neemt het streven naar een zo hoog mogelijk kwaliteitsniveau bij alles wat men als organisatie realiseert een belangrijke plaats in. Een voortdurend streven naar een verbetering van de eigen werking staat daarbij centraal.
Aanvullende rijopleidingen bij jongeren: Een effectevaluatie van het project On the Road Hasselt University
Ouderen in het verkeer: een klasse apart Hasselt University
8% van alle verkeersslachtoffers, ongeacht de letselernst, zijn 65 jaar of ouder. Dat percentage loopt op tot 14% wanneer we ons beperken tot doden en zwaargewonden. Hoewel het aandeel oudere verkeersslachtoffers nu nog relatief beperkt is, zal dat in het licht van de toenemende vergrijzing en in combinatie met hun stijgende mobiliteit, ongetwijfeld toenemen. Hoog tijd dus om wat aandacht te besteden aan deze doelgroep.
Naar een evidence-based en doelgroep-specifieke verkeerseducatie Hasselt University
Het ontstaan van ongevallen is een uiterst complex fenomeen dat ingebed is in een context waarbij drie verschillende componenten constant op elkaar inwerken (Wierwille et al. 2002). Deze drie componenten worden traditioneel benoemd als (1) de mens, (2) het voertuig en (3) de omgeving, een term die hier ruim dient opgevat te worden met ondermeer aspecten zoals infrastructuur, wegbeeld, andere weggebruikers, wetgeving, tijdsdruk, etc. Volgens het ...